Nun ging es zunächst noch etwas an die Karosserie.

Vor einiger Zeit haben wir bereits eine Frontstoßstange montiert, deshalb hier ein etwas älteres Foto:

Dann wurde mit 2 Scharnieren die Motorhaube befestigt, die mit einem Magnetverschluss versehen ist.

Im Heck bauten wir dann die Befestigung für die Akkus, die hier ihr neues Zuhause fanden:

So sehen die Akkus in eingebautem Zustand aus:

Rechts neben dem unteren Akku haben wir noch einen “Notaus”-Schalter eingebaut….man weiß ja nie

Für das Heck gab es dann einen der Front entsprechenden Kofferraumdeckel mit Scharnieren und Magnetverschluss:

Hier nochmal von außen im geöffneten Zustand:

An den mittleren Fahrwerken mussten wir an den Antriebsrädern, die konstruktionsbedingt oben mittig liegen, Gegendruck erzeugen, da die Ketten sonst über das Antriebsrad rutschen konnten.

Deshalb haben wir auf beiden Seiten diese Gegendruckarme gebaut:

Hier nochmal aus der Nähe:

Weiter ging es mit der Steuerung des Displayöffnungsmechanismus, davon dann mehr im nächsten Eintrag.